Υδραυλικό ράφι Toyota 44200-0K020 οδήγησης αυτοκινήτων αργιλίου

Ράφι και ράφι 44200-0K020 οδήγησης υδραυλικής δύναμης τύπων γραναζιών για τη Toyota

Λεπτομέρεια προϊόντων

Κοινές ελαττώματα και μέθοδοι ανίχνευσης μηχανικών βλαβών εργαλείου οδήγησης

1. Το τιμόνι είναι βαρύτερο και η άλλη πλευρά είναι ελαφριά ελαττωματική
Υδραυλική αποτυχία εργαλείων οδήγησης
Γενικά, είναι ο εσωτερικός λόγος της μηχανής οδήγησης (διακοπή ρεύματος)
Στην πράξη, η αποτυχία να γυρίσει γρήγορα σε μια κατεύθυνση και να γίνει βαριά στην άλλη κατεύθυνση εμφανίζεται συχνά. Αυτό οφείλεται γενικά στη διαρροή της σφραγίδας που σφραγίζει υψηλή αίθουσα σε μια πλευρά.
Παραδείγματος χάριν, το δαχτυλίδι με σφραγιδόλιθο ράβδων δίσκων οδήγησης, το δαχτυλίδι με σφραγιδόλιθο μεταβάσεων πετρελαίου στην περιφέρεια εμβόλων, κ.λπ., υπάρχει μια άλλη κατάσταση που πρέπει να δοθεί την προσοχή, δηλ., στην οδήγηση είναι βαριά, και η βαλβίδα ορίου σε μια πλευρά δεν είναι στενά κλειστή μπορεί να ρυθμιστεί εσφαλμένα, έτσι ώστε η βαλβίδα ορίου είναι συνήθως στην κανονικά ανοικτή θέση, ή η βαλβίδα και το κάθισμα βαλβίδων δεν είναι στενά κλειστό, συχνότερα προκαλείται από την αποτυχία των δύο σφραγίδων «Ο» στη βαλβίδα ορίου
Μερικές φορές συμβαίνει κατά τη στροφή σε μια ορισμένη κατεύθυνση, να είναι την πολύ ελαφρύ από την αρχή μέχρι το τέλος, και κατά στροφή σε μια άλλη κατεύθυνση, αυτό αρχίζει να είναι πολύ ελαφρύ. Κάθε φορά που χτυπάτε μια ορισμένη θέση, η κατεύθυνση γίνεται ξαφνικά βαριά. Κατά γενική ομολογία, αυτό το είδος αποτυχίας οφείλεται στην ανάρμοστη ρύθμιση της βαλβίδας ορίου σε αυτήν την κατεύθυνση. Όταν η ρόδα δεν φθάσει στη θέση ορίου, η βαλβίδα ορίου θα ανοίξει για να ξεφορτώσει. Μετά από αυτόν, η κατεύθυνση θα είναι βαριά αμέσως. Σε περίπτωση αυτής της αποτυχίας, προχωρήστε ακριβώς όπως περιγράφεται στο προηγούμενο τμήμα. Ακριβώς αναδιαρρυθμίστε τη βαλβίδα ορίου
2. Ηλεκτρονική αποτυχία εργαλείων οδήγησης δύναμης
Γενικά: α. αποτυχία αισθητήρων γωνίας οδήγησης. β. αποτυχία ραφιών ή πλαισίων εργαλείων οδήγησης
3. Γρήγορη οδήγηση και βαριά ελαττώματα: γενικά η αιτία της συμπληρωματικής αντλίας. Εάν γυρίζετε την κατεύθυνση αργά κατά τη στροφή, η κατεύθυνση είναι ακόμα ελαφριά. Εάν γυρίζετε την κατεύθυνση γρήγορα κατά τη διάρκεια μιας αιχμηρής στροφής, η κατεύθυνση θα είναι βαριά αμέσως. Αυτό σημαίνει ότι το αποτελεσματικό βάρος της συμπληρωματικής αντλίας δεν είναι αρκετό όταν γυρίζετε την κατεύθυνση γρήγορα. Στην καθιέρωση, που απεικονίζει την αποτυχία της βαριάς οδήγησης, αυτός ο τύπος αποτυχίας είναι κυρίως στη συμπληρωματική αντλία. Εάν η βαλβίδα ελέγχου ροής συμπληρωματικών αντλιών διαρρεύσει, η αποτυχία άνοιξη, και η αυστηρή ένδυση των λεπίδων αντλιών και των επιφανειών αιθουσών θα προκαλέσουν αυτό το φαινόμενο.

4. Δυσκολία στην επιστροφή του τιμονιού
Το εργαλείο οδήγησης υδραυλικής δύναμης είναι γενικά μια μηχανική αποτυχία.
Γενικά, το τιμόνι ενός οχήματος έχει τη λειτουργία της αυτόματης επιστροφής οδήγησης. Για τα υδραυλικά βοηθημένα αυτοκίνητα, λόγω της δράσης της υδραυλικής αντίστασης, η αυτόματη επιστροφής λειτουργία έχει αποδυναμωθεί, αλλά ένας ορισμένος βαθμός αυτόματης επιστροφής ικανότητας πρέπει να διατηρηθεί. Εάν η δύναμη εφαρμόζεται επίσης κατά την επιστροφή, σημαίνει ότι η λειτουργία επιστροφής δυσλειτουργεί. Αυτό το είδος αποτυχίας εμφανίζεται γενικά στο μηχανικό μέρος οδήγησης. Παραδείγματος χάριν, η καρφίτσα βασιλιάδων αρθρώσεων οδήγησης και ο δακτύλιος καίγονται λόγω της έλλειψης πετρελαίου, οι οριζόντιες και ευθείες ενώσεις ράβδων δεσμών οδήγησης είναι έλλειψη πετρελαίου και σκουριά, το τιμόνι και το εργαλείο οδήγησης συνδέονται με τον άξονα οδήγησης και η καθολική ένωση είναι έλλειψη πετρελαίου και η πυρκαγιά είναι διαφορετική, και τα δόντια τομέα των άξονων οδήγησης και τα έμβολα του ευθέος εδάφους δοντιών αρθρώσεων οδήγησης και πάρα πολύ σφιχτός, κ.λπ., θα προκαλέσουν αυτό το είδος αποτυχίας. Υπάρχουν επίσης λόγοι για την αποτυχία του αισθητήρα ροπής στην ηλεκτρονική οδήγηση δύναμης.

Η επιχείρηση παρουσιάζει