Ο Joe Biden είναι τώρα μάγκα αυτοκινητοβιομηχανίας της Αμερικής σημαντικότερα

Η Αμερική είναι κάτω, αλλά δεν είναι βεβαίως έξω. Πέρυσι οι ΗΠΑ παρήγαγαν σχεδόν εννέα εκατομμύρια από τα παγκόσμια 78 εκατομμύριο αυτοκίνητα και εμπορικά τα οχήματα, κάνοντας το το σφαιρικό No.2 πίσω από την Κίνα, αλλά μπροστά από συμπαθούν της Ιαπωνίας, της Γερμανίας και της Νότιας Κορέας. Έτσι ποιος είναι ο νεώτερος, πιό unlikeliest ηγέτης εκείνης της ακόμα-υγιούς αμερικανικής μερίδας του αυτοκίνητου κόσμου;

Θλιβερό Musk Elon (49) του τέσλα, Mary Barra (59) της GM, και της νεώτεού του Μπιλ (64) της Ford, αλλά αυτό είναι ένας παλαιός τύπος αποκαλούμενος Joe (78) του Λευκού Οίκου. Το έχετε – αυτός ο γιος ενός εμπόρου αυτοκινήτων, Joe Biden, είναι όχι μόνο ο Πρόεδρος της Αμερικής, αποφάσισε επίσης την προηγούμενη εβδομάδα να επιταχύνει αποτελεσματικά και να αναλάβει ως μάγκα αυτοκινητοβιομηχανίας της χώρας σημαντικότερα, επιδρόντα και πλούσια (χάρι στα κολοσσιαία κιβώτια της κυβέρνησής του).

Το άτομο λέει ότι «αγαπά τα αυτοκίνητα», και τον πιστεύω. Μερικές ημέρες πριν – εν μέρει ως Κύριε Πρόεδρε, εν μέρει ως ακόμα-έντονο οδηγό – παρουσίασε δέσμευσή του για τη σύγχρονη αμερικανική αυτοκίνητη αιτία από την ύπαρξη το πρώτο πρόσωπο έξω από τη Ford για να εξετάσει ένα από τα πρωτότυπα της EV της εταιρίας, μια επανάληψη αστραπής φ-150.

Το Biden θέλησε σίγουρα, και, παρέδωσε ένα σαφές μήνυμα στη γενικά νυσταλέα αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία ότι πρέπει να υπάρξουν φτηνότεροι, μέσος-διατιμημένοι και ακριβοί ηλεκτρικοί φορείς με μπλε oval, τη GM και Chrysler/τα διακριτικά τζιπ. Φαίνεται ότι ακούστηκε, επειδή ο φωτισμός EV θα αρχίσει περίπου σε $40k (£28k). Επίσης η προστακτική σε τον είναι ότι EVs από τις αυτοκόλλητες ετικέττες, τις πινακίδες ή τις χαράξεις της Αμερικής ένδυσης αμερικανικών εταιριών υπερήφανα “έκανε”. Αρκετά δικαίωμα, επίσης.

Εάν συμπαθείτε ή όχι την πολιτική του παλαιού Joe και την υγιή αποδοχή (μη ανθυγειινό infatuation με) EVs του, πρέπει να τον θαυμάσετε που πηδά τη σειρά αναμονής για να οδηγήσετε την αστραπή ενώπιον οποιασδήποτε άλλησδήποτε ενώ «αυτό το sucker είναι γρήγορος.» Ανεκτίμητος. Και μόνο στην Αμερική!

Οι ήρεμες ιδιότητες ηγεσίας του είναι μια ευπρόσδεκτη αλλαγή. Επίσης το θετικό είναι το μακρύς-υπερήμερο λάκτισμα που παραδίδεται ακριβώς στην αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία. Τέλος, αναγνωρίζει ότι εκτός αν λαμβάνει τα δραστικά μέτρα για να χτίσει προσιτό EVs για την Αμερική και τον υπόλοιπο κόσμο (Ευρώπη συμπεριλαμβανόμενη), θα καταλήξει ως λυπημένος τοπικός φορέας, που εξυπηρετεί τους στην εγχώρια αγορά πελάτες μόνο.

Ο Πρόεδρος βάζει τα χρήματα της χώρας του όπου το στόμα του είναι χάρι στο ακριβώς-αναγγελθε'ν σχέδιο $174billion του (£123billion) EV, με περισσότερο από μισές από χρεώσεις φόρου εκείνης της χρηματοδότησης ποσού για τους καταναλωτές που στοχεύει να πείσει για να ανταλλάξει τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά ICE τους για EVs. Αλλά Biden είναι όχι μόνο για τα κολοσσιαία όχημα-σχετικά με τον προγράμματα και τα έξοδα μάτι-ποτίσματος. Αυτός και η ομάδα του φαίνονται να είναι στην αφή με μερικούς μακριά λιγότερο γοητευτικούς, αλλά τα ακόμα σημαντικά πράγματα. Γίαυτό αυτός και η διοίκηση ασφάλειας κυκλοφορίας εθνικών αυτοκινητόδρομων προώθησαν πρόσφατα κάποια σύνοψη, αλλά την πληροφοριακή, ενδεχομένως βοήθεια οδηγών διάσωσης και το περιεχόμενο σε YouTube και αλλού. Γιατί θα έπρεπε να φροντίσετε; Επειδή να θελήσετε να κοιτάξετε, να ακούσετε, να μάθετε, και να βελτιώσει την τεχνολογία/τη γνώση προϊόντων σας, ασφάλεια σχετικά με το δρόμο.

Επίσης, πρέπει να ρωτήσουμε γιατί ο τύπος ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΩΝ σχεδόν 80χρονος αυτοκινήτων Πρόεδρος Joe μπορεί να βρεί το χρόνο, τη χρηματοδότηση, και τον ενθουσιασμό για τα όχημα-σχετικά με τον θέματα όπως αυτοί, όμως ο πρωθυπουργός μας – τα 50 κάτι Boris – δεν μπορεί, ή. Ειλικρινά, αυτό το sucker είναι αργό.

-Από το αυτοκίνητο σαφές