Αυτοκινητική σπείρα 19300921 8125680620 ανάφλεξης cOem GM BUICK Chevrolet

Σπείρα 19300921 8125680620 ανάφλεξης μερών μηχανών cOem για τη GM BUICK Chevrolet

Προδιαγραφή

Τύπος συστημάτων ανάφλεξης

Στις μηχανές μεγάλης βενζίνης των σύγχρονων αυτοκινήτων, ένα σύστημα ανάφλεξης ελέγχω από έναν μικροεπεξεργαστή έχει υιοθετηθεί, επίσης γνωστός ως ψηφιακό ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα ανάφλεξης. Αυτό το είδος συστήματος ανάφλεξης αποτελείται από τρία μέρη: ένας μικροϋπολογιστής (υπολογιστής), διάφοροι αισθητήρες και ενεργοποιητές ανάφλεξης.

Στην πραγματικότητα, στις σύγχρονες μηχανές, και τα υποσυστήματα εγχύσεων βενζίνης και ανάφλεξης ελέγχονται από το ίδιο ECU, και ένα σύνολο αισθητήρων χρησιμοποιείται από κοινού. Οι αισθητήρες είναι βασικά οι ίδιοι με εκείνους στο ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα εγχύσεων βενζίνης, όπως ένας αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρων αξόνων, ένας αισθητήρας θέσης αξόνων, ένας αισθητήρας θέσης ρυθμιστικών βαλβίδων, ένας πολλαπλός αισθητήρας πίεσης εισαγωγής, και ένας αισθητήρας κτύπου. Μεταξύ τους, ο αισθητήρας κτύπου είναι ένας πολύ σημαντικός αισθητήρας που αφιερώνεται στην ηλεκτρονική ανάφλεξη ελέγχου (ειδικά η μηχανή με το στροβιλοσυμπιεστή αερίου εξάτμισης). Μπορεί να ελέγξει εάν οι κτύποι μηχανών και ο βαθμός κτύπου, ως ανατροφοδοτούν το σήμα για να επιτρέψουν στην εντολή ECU για να επιτύχουν την πρόοδο ανάφλεξης, έτσι ώστε η μηχανή δεν θα αναφλέξει και μπορεί να λάβει την υψηλότερη αποδοτικότητα καύσης.

Το ψηφιακό ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα ανάφλεξης (ESA) διαιρείται σε δύο τύπους: τύπος διανομέων και distributorless τύπος (DLI) σύμφωνα με τη δομή. Ο διανομέας-τύπος έλεγξε ηλεκτρονικά το σύστημα ανάφλεξης χρησιμοποιεί μόνο μια σπείρα ανάφλεξης για να παραγάγει την υψηλής τάσεως ηλεκτρική ενέργεια, και έπειτα ο διανομέας αναφλέγει τα βουλώματα σπινθήρων σε κάθε κύλινδρο στη σειρά σύμφωνα με την ακολουθία ανάφλεξης. Δεδομένου ότι η on-off εργασία της αρχικής σπείρας της σπείρας ανάφλεξης αναλαμβάνεται από το ηλεκτρονικό κύκλωμα ανάφλεξης, ο διανομέας έχει ακυρώσει τη συσκευή διακοπτών και διαδραματίζει μόνο το ρόλο της υψηλής τάσεως διανομής δύναμης.

Η μέθοδος ανάφλεξης διπλός-κυλίνδρων σημαίνει ότι δύο κύλινδροι μοιράζονται μια σπείρα ανάφλεξης, έτσι αυτή η μέθοδος ανάφλεξης μπορεί μόνο να χρησιμοποιηθεί στις μηχανές με έναν ομαλό αριθμό κυλίνδρων. Εάν σε μια μηχανή 4 κυλίνδρων, όταν τα δικυλινδρικά έμβολα είναι στενά στο τοπ νεκρό κέντρο συγχρόνως (κάποιο είναι για τη συμπίεση και άλλη είναι για την εξάτμιση), τα δύο βουλώματα σπινθήρων μοιράζονται μια σπείρα ανάφλεξης και αναφλέγουν συγχρόνως. Αυτή τη στιγμή, κάποιος είναι αποτελεσματικός και άλλος είναι ατελέσφορος. Για την ανάφλεξη, το πρώτο είναι σε ένα μίγμα υψηλής πίεσης και χαμηλής θερμοκρασίας, και το τελευταίο είμαι σε μια χαμηλή πίεση και ένα υψηλής θερμοκρασίας αέριο εξάτμισης. Επομένως, η αντίσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων βουλωμάτων σπινθήρων των δύο είναι απολύτως διαφορετική, και η ενέργεια που παράγεται είναι διαφορετική, με συνέπεια μια πολύ μεγαλύτερη αποτελεσματική ενέργεια ανάφλεξης. Περίπου 80% της συνολικής ενέργειας.

Η μεμονωμένη μέθοδος ανάφλεξης είναι να διατεθεί μια σπείρα ανάφλεξης σε κάθε κύλινδρο, και η σπείρα ανάφλεξης εγκαθίσταται άμεσα στην κορυφή του βουλώματος σπινθήρων, το οποίο αποβάλλει επίσης τη γραμμή υψηλής τάσης. Αυτή η μέθοδος ανάφλεξης επιτυγχάνει την ακριβή ανάφλεξη από τους αισθητήρες αξόνων ή με τον έλεγχο της συμπίεσης κυλίνδρων. Είναι κατάλληλο για τις μηχανές με οποιοδήποτε αριθμό κυλίνδρων, και είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για τις μηχανές με 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο. Επειδή η συνέλευση σπειρών ανάφλεξης βουλωμάτων σπινθήρων μπορεί να εγκατασταθεί στη μέση του διπλού υπερυψωμένου άξονα (DOHC), το διάστημα χάσματος χρησιμοποιείται πλήρως. Λόγω της αποβολής των διανομέων και των υψηλής τάσεως γραμμών, η απώλεια ενεργειακής διεξαγωγής και η απώλεια διαρροής είναι εξαιρετικά μικρές, και δεν υπάρχει καμία μηχανική ένδυση. Επιπλέον, η σπείρα ανάφλεξης και το βούλωμα σπινθήρων κάθε κυλίνδρου συγκεντρώνονται μαζί, και το εξωτερικό μέταλλο είναι τυλιγμένο, το οποίο μειώνει πολύ την ηλεκτρομαγνητική παρέμβαση και μπορεί να εξασφαλίσει το κανονικό ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου μηχανών. Εργασία.