Η βαριά κυκλοφορία είναι καλές ειδήσεις για τους λιανοπωλητές μερών αυτοκινήτου

Είναι δύσκολο να βρεθούν οι καμπύλες μιας τομέα χειρισμού πανδημικός-εποχής καλύτερα από τα μέρη αυτοκινήτου. Τις τελευταίες εβδομάδες και μήνες, οι τοπ λιανοπωλητές μερών αυτοκινήτου του έθνους συνεχίζουν να εκθέτουν τα γερά κέρδη πωλήσεων δεδομένου ότι τα χρησιμοποιημένα αυτοκίνητα υποβάλλονται σε έναν βραχίονα πωλήσεων δικού τους — και όλοι θα χρειαστούν τα μέρη αντικατάστασης σε κάποιο βαθμό.

Σύμφωνα με το πρότυπο πρόβλεψης καναλιών του 2021 κοινό από την αυτοκίνητη Aftermarket ένωση προμηθευτών (AASA) και την αυτόματη ένωση προσοχής, ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΌ οι light-duty αυτοκίνητες aftermarket πωλήσεις τίθενται ως στόχος να αυξήσουν περισσότερα από 11 τοις εκατό σε $325 δισεκατομμύρια το 2021.

Τον Ιούνιο, ο Μπιλ Hanvey, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της αυτόματης ένωσης προσοχής, είπε ότι η «αυξανόμενη εμπιστοσύνη στην προσωπική μεταφορά, που συνδέεται με τις μετατοπίσεις στην καταναλωτική αγορά και τη συμπεριφορά συντήρησης, εμπυρευματίζει aftermarket για τη συνεχή αύξηση. Οι δείκτες προτείνουν ότι οι καταναλωτές θα συνεχίσουν να κρατούν επάνω στα παλαιότερα οχήματά τους, το οποίο δημιουργεί την περαιτέρω ευκαιρία για aftermarket.» Πρόσθεσε ότι ενώ covid-19 ήταν μια πρόκληση για aftermarket τους λιανοπωλητές μερών αυτοκινήτου, ήταν επίσης «ένας καταλύτης για πολλά από τα tailwinds που δοκιμάζουμε σήμερα.»

Μια ανάγκη εξετάζει μόνο τις αποδοχές από τους ηγέτες κατηγορίας για να δει τα αποτελέσματα αυτό tailwind.

Σαν PYMNTS αναφερόμενο, οι καθαρές πωλήσεις μερών αυτοκινήτου προόδου ήταν επάνω σχεδόν 6 τοις εκατό από το προγενέστερο οικονομικό έτος σε $2,6 δισεκατομμύρια σε φορολογικό Q2 της το 2022 που τελειώνει στις 17 Ιουλίου. Οι πωλήσεις comp-καταστημάτων αυξήθηκαν 5,8 τοις εκατό στο τέταρτο.

Δείτε επίσης: Τα μέρη αυτοκινήτου προόδου βλέπουν την ώθηση Q2 όπως οι οδηγοί επιστρέφουν στα οδοστρώματα

Για τους τρεις μήνες που τελειώνουν στις 8 Μαΐου, AutoZone κατέγραψε μια αύξηση 29 τοις εκατό στις πωλήσεις ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΩΝ ίδιος-καταστημάτων.

Διαβάστε περισσότερων: Το AutoZone κλίνει στους εμπορικούς πελάτες ως καταναλωτικό κεφάλι πίσω στη δουλειά

Εν τω μεταξύ, O'Reilly αυτοκίνητο εξέθεσε την ισχυρότερη αύξηση πωλήσεων ίδιος-καταστημάτων της ιστορίας 64-έτους της επιχείρησης σε Q1 το 2021. Ήταν η ίδια ιστορία στο γονέα Genuine Parts Company μερών αυτοκινήτου NAPA, η ο οποίος αύξηση 9,1 τοις εκατό σε $4,5 δισεκατομμύρια σε Q1 κτύπησε Q1 το 2020.

Ακόμη και η μάχη των λιανικών τιτάνων είναι στις ρόδες φέτος, ως PYMNTS που αναφέρεται σε Q1 ότι «ο Αμαζόνιος έχει δει τις πωλήσεις μερών αυτοκινήτου του ανέρχεται σταθερά κατά τη διάρκεια των προηγούμενων πέντε ετών» από ακριβώς 3,3 τοις εκατό το 2014 σε 13 τοις εκατό σε Q3 το 2020. Το αποτέλεσμα είναι ότι ο Αμαζόνιος κερδίζει έδαφος στην αυτοκίνητη φυλή με αντίπαλο Walmart, δεδομένου ότι «το μερίδιο αγοράς μερών αυτοκινήτου που διαδίδεται μεταξύ Walmart και του Αμαζονίου έχει γλιστρήσει σε ακριβώς 4,5 τοις εκατό,» σύμφωνα με τα στοιχεία διαθέσιμα σε αυτό το γράψιμο.

Μάθετε περισσότερων: Ολόκληρο Paycheck: Το Walmart και ο Αμαζόνιος έχουν μια πάλη τροφίμων

Συνολικά, είναι μια στιγμή πεντάλι--ο-μετάλλων για αυτοκίνητο aftermarket. Λίγοι το πρόβλεψαν, όπως ανταλάσσοντας με το αυτοκίνητο έπεσαν precipitously κατά τη διάρκεια των lockdowns του 2020. Τώρα γίνεται ένα θέμα πόσο καιρό η συνάθροιση μπορεί να συνεχίσει σε μια κρίση που μειώνει, παρ' όλα αυτά αργά.

Η ψηφιακή μετατόπιση στο υψηλό εργαλείο

Όσον αφορά στη διάσπαση μεταξύ των πωλήσεων ηλεκτρονικού εμπορίου και -καταστημάτων των μερών αυτοκινήτου, μια έκθεση από την τράπεζα επενδύσεων και οικονομικά συμβουλευτικά σταθερά καφετιά, Gibbons, Lang & την επιχείρηση (BLG) που γίνονται με τους φράκτες & την επιχείρηση δηλώνει ότι η μετατόπιση στα σε απευθείας σύνδεση μέρη αυτοκινήτου που αγοράζουν «προβλέπεται για να είναι μόνιμη, και το ηλεκτρονικό εμπόριο αντιπροσωπεύει έναν σημαντικό τομέα της μελλοντικής ανάπτυξης.»

Το -κατάστημα και η κυκλοφορία ηλεκτρονικού εμπορίου είναι τόσο βαριά για τους εμπόρους μερών αυτοκινήτου φέτος ότι κάποια ερώτηση πόσο μακριά η πανδημική ώθηση θα πάρει την τάση. Σαν Wall Street Journal που αναφέρεται σε πρόωρο Q2, «η ανησυχία είναι ότι αυτή η αύξηση μπορεί να μην είναι βιώσιμη. Οι λιανοπωλητές μερών αυτοκινήτου λένε ότι δεν γράφουν μακριά τη δυνατότητα ότι η απαίτηση πέρυσι τραβηκε προς τα εμπρός ως λαμβανόμενοι καταναλωτές έλεγχοι ερεθισμάτων και είχε περισσότερο χρόνο να ακολουθήσει στο σπίτι τα προσωπικά προγράμματα.»

Προ - οι κύριες πωλήσεις οχημάτων είναι ένα bellwether για aftermarket τα μέρη αυτοκινήτου, και σε εκείνο το μέτωπο, τα πράγματα συνεχίζουν να κυλούν προς τα εμπρός χωρίς το άμεσο τέλος στη θέα.

Στο δεύτερο τρίμηνο 2021, αυτοκίνητος δεικτών συναισθήματος εμπόρων τουCOXστηρίγματοςκατηγορίαςεν λόγωότι«ητρίμηνηανάγνωσηδεικτώνπροοπτικήςαγοράς63είναιμιααύξησηαπότοτελευταίο τέταρτοκαι, σημαντικά, ίσημεQ1το2020, τατελικάπρο-COVID-19που διαβάζουν. ΤακέρδησεQ2είναιισχυρά, οιέμποροιυποβάλλουν έκθεση. ΟδείκτηςκέρδουςσεQ2χτύπησεένααρχείο59, ενώτοδείκτηπίεσηςτιμώνπου πέφτουνσε ένααρχείοχαμηλά33, που σημαίνειμιαπλειοψηφίατωνεμπόρωναισθάνεταιλίγηπίεσηστιςχαμηλότερεςτιμές.»

Ενώ κατάλογοι χρησιμοποιημένος και επικυρωμένος προ - οι κύριες κάρτες παραμένουν σφιχτές, COX πρόσθεσε ότι «αντίθετα από τον κατάλογο, κυκλοφορία πελατών παρουσίασε σημαντική βελτίωση σε Q2, με το δείκτη που αυξάνει 28 σημεία από το προγενέστερο τέταρτο και που φθάνει σε ένα υψηλότερο σημείο τιμής 57. Αυτή η ανάγνωση δείχνει ότι περισσότεροι έμποροι αισθάνονται η κυκλοφορία πελατών ότι τους είναι ισχυρή από αισθάνεται οφείλεται αδύνατος, πιθανός στη ανικανοποίητη απαίτηση.»

COX άρχισε την ψηφιακή εξατομίκευση για να οδηγήσει τις πωλήσεις πέρα από το μεγάλο χαρτοφυλάκιο εμπορικών σημάτων του στα τέλη του 2020 με την υιοθέτηση της ταυτότητας του Αμαζονίου Ποσειδώνας δίνοντας με γραφική παράσταση την τεχνολογία.